Русская версия English version
Якоря
Цепи
Насосы
Вентиляторы
Судовая арматура
Шпили/Брашпили
Лебедки
Краны/Кран-балки
Иллюминаторы
Дельные вещи
Трубы
Химические реагенты
Судовая электрика
Навигация
Прочее оборудование
 
Скачать Опросный лист
Шпили/Брашпили

Шпиль Судовой

Ассоциации, рождающиеся в голове у простого петербуржца при произнесении слова "шпиль", достаточно предсказуемы, ведь этот архитектурный элемент воспет в стихах, посвященных нашему городу. Как символ города воспринимаются шпили Петропавловской крепости и Адмиралтейства. Между тем под этим понятием может скрываться совершенно необычное значение, если речь заходит о судовой арматуре. Имеющий так мало общего со своим "земным" собратом, шпиль судовой весьма коренаст, значительно прочен, а внешне напоминает вовсе не устремленную ввысь стрелу, похож он более на катушку с нитками. Судовые шпили применяются для проведения швартовочных операций, поднятия и опускания якоря с якорной цепью. Следует выделить два основных типа судовых шпилей - с механическим и с электрическим приводами. Естественно, механические судовые шпили могут использоваться на судах с ограниченным водоизмещением, для проведения операций, требующих меньших усилий.

Безбаллерные швартовые шпили оснащается электрическим приводом, как следует из названия, единственным функционалом подобного оборудования является проведение швартовных операций. В отличие от швартовных шпилей якорно-швартовные используются для выполнения как швартовных, так и якорных мероприятий.

Брашпиль

Однокоренное понятие слову "шпиль", имеет схожую морфологию, так как происходит от нидерландского Braadspil. Устройство используется для подъема якорной цепи или якорей, применяется также на финальной стадии швартовки судна к причалу. В основе брашпиля лежит лебедочный механизм. Брашпиль в отличие от шпиля обладает валом горизонтального позиционирования. Изначально брашпили были ручными, однако, с развитием технической мысли стали производиться брашпили на гидравлической и электрической тягах.
На пароходах времен рубежа 19 и 20 веков имелась специальная "брашпильная машинка", которая приводила брашпиль в действие. Применяются подобные устройства в первую очередь для опускания якоря на больших глубинах, так как слишком значительная кинетическая энергия на конечном этапе погружения якоря может вызвать разрыв или повреждение якорного троса или цепи. К слову, якорные цепи имеют специальную цветовую маркировку каждые 20 метров своей длины, позволяющую быстро определить длину погруженной части. Для плавного хода якорной цепи используются брашпили или шпили в зависимости от направления хода цепи.
Выбирая якорную цепь брашпилем, ее тщательно очищают от грунта или ила в зависимости от структуры дна, лишь затем помещая в клоз, который на этапе спуска якоря применялся для направления цепи.

Шпиль ручной

Классификация шпилей по принципу работы привода позволяет выделить ручные и механические шпили. Последние приводятся в действие паровым, электрическим или гидравлическим механизмом; отличие от ручного шпиля очевидно.

Главной функцией шпиля является облегчение выбирания якоря с использованием якорного каната. Для приведения ручного шпиля в действие служат вымбовки (рычаги в верхней его части) или шестеренчатые передачи. Для предотвращения вращения барабана ручного шпиля в обратную выбиранию сторону применяется конструктивное решение - храповое устройство.

Вы можете оформить и отправить свою заявку на Шпили/Брашпили, заполнив следующую форму. Вы также можете скачать Опросный лист, или связаться с нами по телефонам: (812) 490 7547, 570 0709.

ФИО, Название компании


Контактный телефон


E-mail


Тип


Калибр,мм


Грузоподъемность,кг


Мощность,КВт


Напряжение


Страна


Дополнительная информация
необходимые документы, прочие комментарии


   
 




© 2005-2017 ООО Евробласт

191024, г.Санкт-Петербург, Невский Проспект, 170-18
тел/факс: (812) 382-00-33; (812) 382-00-18
office@euroblast.co, www.euroblastspb.ru